MFC Wittgenstein e.V.
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Chronologischer Ablauf

Es wurden angeschafft:

  • Eine schon ältere PIPER von Bernd Grebe (Spannweite: 380 cm)
  • Die benötigten Servos und die Stromversorgung
  • Eine RC-Anlage mit einem MC-3010-Sender und Empfänger
  • Ein kräftiger KING-Boxermotor (140 cm³)

Sichtung und Planung:

  • Carl baut die RC-Anlage auf das neue Frequenzband von 2,4 GHz um
  • Die bisher zusammengestellten Teile werden begutachtet
  • Martin fügt nun alle Komponenten zu einem flugfähigen Motormodell zusammen

Umrüstung und Fertigstellung

  • Anlenkungen der Klappen und Querruder fertig
  • Tragflächen fertiggestellt
  • Servos in Rumpf eingebaut und verkabelt
  • Aufnahme für die Jet-Box fertig, Motorhaube angepasst
  • Schalldämpferanlage eingebaut und Krümmer angepasst, Tank eingebaut
  • Anlenkungen Höhen- und Seitenruder, Schleppkupplung und Motordrossel fertig



Restarbeiten / Einstellungen

  • Luftschrauben bohren und auswuchten
  • Einbau von Empfänger und Stromversorgung
  • Montage der Fenster
  • Krümmer hartlöten und Testlauf des King-Motors
  • Schwerpunkt auswiegen und Ruderausschläge einstellen

Motortestlauf / Einstellarbeiten

  • 1. Motorstart und Testlauf
  • Finale Einstellarbeiten
  • Erstflug für Anfang April vorgesehen
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Erstflug / Schwierigkeiten 10.04.2010

  • Böiger, kalter Wind aus Richtung Nord
  • Ein Senderpoti gab den Geist auf, Sender muß zum Service
  • Die Klappen klemmten
  • Eine größere Luftschraube muß besorgt werden

Leider ist die Generalprobe völlig danebengegangen, hoffen wir auf die Premiere unter besseren Bedingungen.
Hier ein paar eindrucksvolle Bilder von einem kalten Samstagnachmittag auf dem Modellfugplatz des MFC Wittgenstein e.V.

Erstflug am 17. April 2010

Endlich am Samstag: Vormittags Arbeitstag des Vereins und am Nachmittag stand der Erstflug der umgebauten PIPER an.
Das Schleppflugzeug wurde von Martin Neutzler problemlos gestartet, ein paar Flugmanöver getestet und auch wieder sicher gelandet. Ein gelunger Erstflug !
Anschließend wurden zahlreiche Schlepps mit größerern Segelflugmodellen durchgeführt.

Hier Bilder von den Starvorbereitungen und ein kurzes Video vom Erstflug:

Absturz am 18. April 2010

Traurige Meldung:

Am Sonntag ist beim Landeanflug eine Tragfläche gebrochen und das Schleppflugzeug abgestürzt.

Die Haltergemeinschaft will aber nicht aufgeben und plant bereits die Anschaffung eines neuen Schleppmodells.




Transport nach Wittgenstein am 02. Juni 2010


Am 02. Juni wurde ein neues Schleppmodell, eine BELLANCA der Fa. Grupp-Modellbau abgeholt.
Martin will es in kurzer Zeit wieder zur einsatzbereiten Schleppmaschine fertigstellen.




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des Projekts F-Schlepp